Goodyear UltraGrip Extreme en zorlu kış koşulları için çok özel teknolojiler ile geliştirilmiş çivilenebilir bir kış lastiğidir. Geniş sırt kanalları, sağlam blok yapısı ve 3 boyutlu waffle kılcal kanalları sayesinde çivisiz olarak zorlu kış koşullarında tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılamaktadır. Sürekli buzlu yollarda araç kullanan sürücülere ise lastiğin çivilenebilme özelliği sayesinde çivili kullanım olanağı da sağlar.
UltraGrip Extreme aynı zamanda ActiveStud (Aktif Çivileme) teknolojisine sahiptir. Bu özel çivi teknolojisi ile birlikte TwinGrip (İkili Hamur) Teknolojisi lastiğin buz üzerinde çiviye daha fazla güç aktararak %6 daha kısa fren mesafesi* sağlar. Goodyear UltraGrip Extreme özel olarak tasarlanmış V şekilli sırt deseni ve blok-kanal yapısıyla ıslak ve kuru zeminlerde daha fazla güvenlik sağlamaktadır.
* Aralık 2009'da Ivalo, Finlandiya'da Goodyear Lüksemburg Teknik Merkezi tarafından kendisinden önceki ürün ile karşılaştırılarak test edilmiştir, lastik ebatı 205/55R16; Otomobil: VW Golf V.
* ile işaretlenmiş alanlar * ile işaretlenmiş alanların doldurulması gerekmektedir
Doğru lastiği bulmak oldukça teknik bir konu gibi görülebilir.
Goodyear tüm teknik terimlerin net bir açıklamasını vererek size yardımcı olur.
Hakkında bilgi almak istediğiniz terimin yanındaki soru işaretine tıklayabilirsiniz.
Lastik Genişliği
Bunu lastiğimde nasıl bulabilirim?
Profil Yüksekliği
Bunu lastiğimde nasıl bulabilirim?
Jant Ebadı
Bunu lastiğimde nasıl bulabilirim?
Hız Endeksi
Bunu lastiğimde nasıl bulabilirim?
Yük Endeksi
Bunu lastiğimde nasıl bulabilirim?
Bu ne demek?
Lastik kesit genişliği, şişmiş bir lastiğin, etiket (işaretlemeler), dekorasyon, koruma bantları ya da jantlar yüzünden oluşan kabarıklıkları hariç tuttuğunuzda, yanakların dış yüzeyleri arasındaki doğrusal mesafenin milimetrik ifadesidir.
Bu ne demek?
Kesit yüksekliği, tüm çapın ve rakamsal jant çapının arasındaki farkın yarısıdır. Lastiğin tarihi gelişiminde, lastiğin şekli, neredeyse yuvarlak bir şekilden daha düz ve daha geniş bir hale geldi. Böylece, lastiğin kesit yüksekliği ve kesit genişliği arasındaki ilişki ya da en boy oranı (A/R) % 100'den, %70'e , % 60'a, % 50'ye ve hatta daha da aza indi.
Bu ne demek?
Aşağıdaki diyagram nominal jant çapını belirleyen ölçüm noktasını göstermektedir.
Bu ne demek?
Yük endeksleri ve hız sembolleri lastiğin her iki yanağında da gösterilir. İlk rakam lastiğin TEK uygulamadaki yük taşıma kapasitesini gösterirken, ikinci rakam ÇİFT uygulama kapasitesini gösterir. Araçtan daha düşük hız işaretlemeli M&S (kış) lastikleri takılabilir. Bazı ülklerde, sürücünün görebileceği bir yere lastiğin maksimum hız limitini gösteren bir çıkartma yapıştırılması zorunludur. Bu hız bu lastikler takılıyken aşılamayabilir.
Hız Sembolü
Hız (km/saat)
Hız Kategorisi işaretlemesi
Lastik Hızı Kapasitesi (km/saat)
F
80
ZR
>240
G
90
J
100
K
110
L
120
M
130
N
140
P
150
Q
160
R
170
S
180
T
190
H
210
V
240
W
270
Y
300
HIZ SEMBOLÜ, lastiğin yük endeksinde belirtilen yükü taşıyabileceği maksimum hızı göstermektedir. Araç belgelerinde gösterildiği gibi yalnızca minimum hız derecesine sahip lastikler araçta kullanılabilir. V, W, Y, Z için geçerli değildir.
Bu ne demek?
Maksimum yük kapasitesi, Yük Endeksi ile gösterilir. Aşağıdaki skala Yük Endeksi (LI) ile geçerli yük değerleri arasındaki ilişkiyi kilogram (kg) cinsinden göstermektedir.
Active Stud Teknolojisi ile özel olarak tasarlanmış iki sırt bileşenine dayanan çift katmanlı sırt deseni Goodyear Ultra Grip Extreme lastiğin kullanım ömrü boyunca daha yüksek kavrama sağlar.
Lastiğin dış (birincil) katmanı, kış koşullarında lastik performansını en üst seviyeye çıkaran yumuşak silika buz bileşimidir.
Sırtın iç (ikincil) katmanı lastiğin kullanım ömrü boyunca emniyetli tutunma sağlayan daha dayanıklı bir kış bileşenidir.
Kategori: Otomobil / Çivili / Kış
Özellik
Etki
Faydalar
Aktif Çivi Sistemi
Yumuşak silikanın dış katmanı buz bileşenidir
İç katman daha sağlam kış bileşenidir
Kış koşullarında, özellikle buzda frenleme mesafesini azaltır
Twin Grip
Su ve sulu karı daha hızlı bir şekilde boşaltır
Kullanım ömrü boyunca lastik performansını ve dayanıklılığını en üst seviyeye çıkarır
Sabit çivili tutunma ve geliştirilmiş kuru yol tutuşu için sağlam temel
V-sırt deseni
Kanallı sırt bloklarını sabitleştirmek için kilitleme sistemi
Yumuşak karda daha iyi çekiş ve suda kızaklamaya karşı daha fazla direnç
3 boyutlu waffle kılcal kanallar
Geliştirilmiş temas deseni - optimize edilmiş gürültü biçimi
Stabiliteden ödün vermeden geliştirilmiş kış performansı
Optimize edilmiş çivi konumu
Daha iyi çekiş ve önemli ölççüde azaltılmış gürültü seviyeleri
* Aralık 2009'da Ivalo, Finlandiya'da Goodyear Lüksemburg Teknik Merkezi tarafından kendisinden önceki ürün ile karşılaştırılarak test edilmiştir, lastik ebatı 205/55R16; Otomobil: VW Golf V.
Kategori: Otomobil / Çivili / Kış
UltrGrip Extreme etkileri:
ActiveStud teknolojisi altıgen şekilli çivilerle İskandinav kış koşullarında, özellikle de buzda frenleme mesafesini kısaltır
Kar ve buzda çok daha iyi çekiş gücü için lastik kenarlarında 3 boyutlu waffle kılcal kanallar bulunmaktadır
Merkezi bloklar karda daha iyi çekiş sağlar
Optimize edilmiş "çivili darbe sistemi" gürültüyü azaltır, konfor ve çekişi arttırır
V-tipi Sırt Deseni sulu kar ve suda kızaklama direncini arttırır
Geniş omuz blokları lastik performansını geliştirerek kuru yüzeylerde optimum sıkılık sağlar
Kategori: Otomobil / Çivili / Kış
Goodyear UltraGrip Extreme özellikleri:
Her türlü hava koşulunda en yüksek konfor ve kavrama. Kar fırtınalarında aktif çivi sistemi, katerpiller gibi çalışan ve yoldaki buz ve karı güçlü bie şekilde kavrayan merkezi bloklar ve lastiklerin kenarlarındaki 3 boyutlu waffle kılcal kanallar tarafından iyi çekiş sağlanır. Yağmurlu günlerde sürüş konforu ve kavrama suyu daha hızlı ve daha etkili bir şekilde boşaltan eşsiz V-tipi sırt deseni sırt deseni ile önemli ölçüde arttırılır. Lastiğin sürüş sırasındaki stabilitesi omuz blokları sistemi ile daha da fazla arttırılarak daha dengeli basınç dağılımı sağlanır.
UltraGrip Extreme'in size sundukları:
Yeni altıgen şekilli çiviler Kuzey ülkeleri kış koşullarında, özellikle de buzda frenleme mesafesini kısaltır
Zemin ile temas edildiğinde çivi üzerine daha fazla güç uygulanarak daha fazla kavrama sağlanır
Karı kavrayarak katerpiller gibi çalışan lastiğin merkez bölümündeki bloklar sayesinde daha iyi çekiş
3 boyutlu waffle kılcal kanallar stabiliteden ödün vermeden kış performansını arttırır
Eşsiz V-sırt deseni, suda kızaklamayı önlemek ve sulu karda daha iyi çekiş için suyun daha hızlı bir şekilde boşaltılmasına yardımcı olur
Her türlü yüzeyde daha dengeli basınç dağılımı (stabilite) için lastiğin içindeki daha geniş bloklar sayesinde daha fazla stabilite